三级网络:推动快递下乡进村
“过去,我们取快递要到乡镇或100公里外的县城。现在,村上有了寄递物流服务点,在家门口就可以取快递了。”瓜州县七墩乡汇源村一村民在服务点拿到了发自广州的快递。
近年来,瓜州县深入推进“快递进村”工程,不断完善县、乡、村三级快递物流配送体系,政府保障、整合资源、统仓共配,持续畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道,打通农村物流“最后一公里”。至目前,瓜州县建成县级寄递物流共配中心2个、乡镇客货邮综合服务站13个,邮政快递已实现75个行政村村级网点建设全覆盖,快递进村率达90%以上,县域内24小时完成配送,逐步构建起“县级中转、镇级分拨、村级配送”的三级快递物流网络体系。
瓜州县村镇分布较散,以前,农村快递量少、收派件成本高,寄递企业自主推动“快递下乡进村”意愿不强。快递进得去、群众用得上一直是政府部门关注的重点之一。
2022年,瓜州县以创建国家电子商务示范县为契机,优化快递物流配送布局,以第三方公司为项目实施主体,制定了快递进村具体实施方案,按照件量和运输距离对乡镇网点和村级站点给予补贴,并在瓜州县春光物流园区建成2600平方米的县级分拨中心,通过场地租赁费用优惠,引导快递企业集中入驻园区,让快递企业进得来、留得住、可持续,实现了县级快递企业统一仓储、分拣、运输、配送、揽件,形成了“集中分拣、统仓共配”的城乡一体化物流配送体系,从而实现配送能力“1+1>2”的质的提升。
去年,瓜州县依托县域商业体系项目建设,积极争取完善县乡村三级物流配送体系类项目3个,完成总投资493万元,其中争取奖补资金175万元,对邮政寄递物流共配中心进行了升级改造,并完善了部分乡镇网点基础设施,通过盘活闲置乡镇汽车站、邮政所资源,将客运、货运、快递、电商、货运信息等功能整合,以“交邮合作”“快快合作”“交快合作”等模式,实现优势互补、资源集聚,提升了服务水平和运营效益,实现了“多站合一、一点多能、一网多用”的乡镇客货邮综合服务站全覆盖。
“目前,我们共配中心的日处理量为2.5万票左右,占到了全县日均进出港件量的70%以上。我们确保每天的进港件在早上8点前全部分拣完毕,当天即可配送至各乡镇快递点、城区快递驿站,农村快递派送时效较以前缩短了近一天。共配节约了成本,也让快递进村的步伐更快。”瓜州县快递行业联合工会主席王晓春说。
快递公益岗:为美好生活加速
在瓜州县各乡镇客货邮综合服务站和村级寄递物流综合服务点,待收发、待取件整齐摆放在货架上,不时有村民来取、寄快递。查找、核对、出库、取件……各服务站点负责人熟练操作,村民几分钟内就能拿到快递。
斌红便民商行被确定为广至乡岷州村寄递物流综合服务点,店内货架上来自申通、韵达、圆通、极兔等的快递整齐摆放。对同一位顾客的快递,商店经营者徐丙菊特意整理在一起,方便群众取件。
“我被聘为乡村快递收发员,每月有600元工资,代收代派邮件每月能挣2000多元。有这么一份稳定的工作,还能为乡亲们服务,我感觉特别好。”徐丙菊说。
像这样的寄递物流综合服务点,瓜州县共建成了75个,有建在商店、超市的,也有建在村委会、村电商服务中心的,每个都设置了公益性岗位,实现了75个行政村快递收发公益性岗位全覆盖,人员工资全部纳入县财政预算,实现了快递村村通、村村有站点、站点稳得住。
交邮融合:激发发展新活力
近日,在三道沟镇客货邮综合服务中心,一辆从三道沟镇开往河东镇的客车即将发车。
“我们新开通了4条客货邮线路,今天是第一天来拉快递。”司机寇永胜说。车上人不多,快递成了城乡班线车上的主角。
“今年7月,原三道沟汽车站经过改造变成三道沟镇客货邮综合服务中心,新开通4条客货邮合作线路,多线辐射让运输时限缩短了近半天,日均处理量700余件。”三道沟镇客货邮综合服务中心负责人赵建民说。
今年,瓜州县拟创建省农村客货邮融合发展示范县,通过对8个乡镇原有汽车站场站资源升级改造、5个乡镇邮政所改造升级,累计建成13个农村乡镇客货邮综合服务站,实现农村乡镇全覆盖;通过县乡村客运班线与三级物流体系有效衔接,以县级寄递物流共配中心为基础、乡镇客货邮综合服务站为支撑、各村寄递物流综合服务点为末端,打造形成了“一站多能+多线辐射+多点布局”的客货邮融合网,借力城乡客运覆盖广、班次密、费用低的优势,开通客货邮合作示范线路7条,有效解决了农村快递运行成本高、速度慢和农村居民寄件难、取件难的问题,进一步促进了农产品、农业生产生活物资、寄递物品高效便捷流通。